日本特種ボディさんの新型サクラ２のリアエントランス 中々みれないリアエントランスの車を視聴者の方に見せていただきました。

[@merumeru6389]

サクラ🌸のリアエントランス初めて見ました。インテリアは好みです。オーナーさんのお人柄が素敵で色々な意味で余裕を感じました。そして生のインプレが貴重でした。👍

[@sakusumi]

いつも動画を見ていただきありがとうございました。貴重な体験をさせていただきました。オーナーさんも
とっても素敵なかたで、とてもありがたかったです。室内も質感が高く、幅が1990ｍｍでしたが、ジルと
変わらないくらい広さを感じました。エントランスの部分が少しせまいのと、窓が少し小さめが気に
なったくらいです。冷蔵庫は大型で使いやすそうでした。

[@緑一華くるま旅]

キャン柴さん今晩は！SAKURAはリアエントランスなんですねぇ～納期の２年半は驚きです。冷蔵庫とレンジの位置がGOODです。バンクベッドは外観はやや小ぶりにみえたのですが　
やはり内装も狭いみたいですね！走行安定性なのかなぁ？全体的にはとてもしっかりした造りに感じました。

[@hiratchiCamcar]

柴犬さんこんばんは😊
実際にサクラのリアエントランスに乗られている方のキャンピングカー見せて頂くのは、嬉しいですよね😊
オーナーさんによって色々な工夫をされているので、そんな事をお聞きするのも参考になりますね😊

[@sakusumi]

いつも動画を見ていただきありがとうございます。今回は大変ありがたくみさせていただきました。とても
素敵な車で心情的にはすぐにでも契約したくなるような感じでした。ただ価格的な問題や納期などを
考えるとどうかなと思える部分もあり、決断には至りません。またこれからも、いろいろお会いして
キャンピングカー仲間としていろいろ楽しみたいですねとお話もしてきましたので、今後　少し私と
交流のある方を交えて関東でのオフ会も次年度は考えたいと思います。

[@kirara-inutabi]

こんばんは😊
さくらのリアエントランスもいいですね
自分の希望をいろいろ聞いてくれるって最高じゃないですか
高い買い物なので　自分好みにカスタマイズしてくれるのは魅力的🤗
いい車だなぁ🤭

[@sakusumi]

いつも動画を見ていただきありがとうございます。そうなんですよ、自分好みにカスタマイズできるのは
魅力的ですよね。私は今回冷蔵庫が変更できて取り出しやすくできる点がうれしかったです。サクラの
リアエントランスとってもよかったです。後は価格と納期をどうしようかということですね。

[@actv9004]

現物が見れれて良かったですね😊
どんな詳細な説明よりも実物を見るのが分かりやすいです。良心的な視聴者さんがいましたね。
車内はジルとあまり大きな変化は無い印象ですが、やっぱり乗り心地や性能面での良さなのでしょうか。バスの様な乗り心地かぁ～、良いですね。ウチのはトラックの乗り心地ですので、サスペンションはサボっています🤣🤣

[@sakusumi]

いつも動画を見ていただきありがとうございます。そうなんですよ～。現物が見れてラッキーでした。
本当にあちらから連絡をいただけて、本当にうれしかったですし、実際に見た感じでは・・これは
買うしかないレベルでした。そうですね。機能的にも車内はｼﾞﾙとさほど大きな差はありませんね。
やはり今回サクラに惹かれるのは・・やはり運転性能と　２トンのシャーシに乗っていて安定感が
全く違うという点です。そうなんですね。ハイエースでもトラックの乗り心地なんですね。でも
カムロードよりはましのような気もします。まあ確かに仕事でハイエースの車を分・したり
しますが、うちのカムロードと似ているって思ったことあります。まあ今のカムロードは
ハイエースと同じエンジンですからね。足回りにさほど差がなければ同じような乗り心地に
なるのかな。でも車体が軽い分ハイエースの方がいいような気がします。

[@leo_1205]

キャン柴さん
こんばんは😊🐶
実際に乗られている方の車見るのと話しを聞くのか一番良いですよね😊🐶
やっぱり良い車ですよね😊👍

[@sakusumi]

いつも動画を見ていただきありがとうございます。ラッキーなことに動画を見ていただいて、連絡まで
いただいて感謝感激です。ほんとリアエントランスの桜を見る機会って本当にないんですよね。この
乗られた方もみないで購入をされたそうです。NTBさんにも展示車はないようですし、こうしてみせて
いただいてありがたかったです。また連絡先も交換しましたので、またどこかでお会いしたいと思います。

[@kinakoke]

こんばんは😊
新型サクラのリアエントランス、現車が見学出来て良かったですね👍
NTBさんは細かな希望に答えてくれて、その辺は嬉しいですね。一台一台少人数で手作りだから出来る事ですね。
反面同じ理由で納車待ちが長い訳でしょうが…😅
先日新型エルフのATに乗りました！やはりセミオートマと言うかAGS(オートギアシフト)ですね。
ただ新型はかなり改良されてマイルドなシフトチェンジになり乗りやすくなってました😊

[@sakusumi]

いつも動画を見ていただきありがとうございます。そうなんです。お声をかけていただき、
うれしい限りです。すべて国産の手作りで輸入でシェルなどを作ってくるAKATSUKIと違って
自由度が効くようです。そのかわり納期も長く、価格も高いようです。エルフの新型
のりやすかったですか？　私もシフトチェンジがマニュアルのようにギアが変わっていく
感じがあるけれど、それがとても滑らかになっている感じでした。

[@kinakoke]

@sakusumi おはようございます😊一世代前よりはかなり乗りやすくなってましたね👍

[@Uchinoko_mie_channel]

おはようございます😊
サクラいいですね
前から気になっていたキャンピングカーのひとつですがサクラは九州では展示がないんですよ🥲
新型のb−cam良いですね
お値段は中々の物ですね　納期が２年は長く感じますが自分好みに出来るのであれば待つしかないですね
決まりですか😁

[@sakusumi]

いつも動画を見ていただきありがとうございます。そうなんですよね。こちらでもなかなか車が
見られないんですよ。JRVに加盟されていないので　キャンピングカーショーには出てこないし
本社へ行っても展示車が少ないのでみられないし、なのでこうやって見せていただいたのは
ありがたかったです。決めたいところですが、お金の問題もあるし納期の問題もあるので
もう少し悩みそうです。

[@hihdejii]

お疲れ様です😊
実際にリアエントランスの車をお乗りになっているお二人が、本当に痒い所に手が届くというか、セールスマンとはなかなか話さない内容まで、忌憚なくお話しされていて、もう新しいキャンカーを買うことはない自分にとっても、とても興味深く聞かせていただきました😊
DIYできるところは別として、ワンオフで発注しない限り、100点満点はないんだなあ、どこで妥協するのか、落とし所はどこなのか、難しいなあと思いました😊
キャン柴さんの決断、楽しみです😊
ありがとうございました🙇‍♂️

[@sakusumi]

いつも動画を見ていただきありがとうございました。そうですね～　セールスマンからお話を聞くの
とは、まったく違う視点でお話を聴けたので、とても参考になりました。大変ありがたかったです。
いろいろ要望を聞いてくれて変更できる点もいいなと感じました。まあ結論はやっぱり金額と納期
ですね。コレのお金を出して２年間待ているかどうかですね。悩みどころです。決断したら人生で
一番長い２年間になりそうですね。まあ高齢の私にとっては、それがいいのかもしれませんが（笑）
でも２年後自分がどうなっているかわからないのも、怖いですね。

[@jelly-rilly]

おはようございます😊
新しくなるといいですね😊
サブバッテリーも走行充電の速さも　全て値段次第😅
お値段も立派😂
納期が2年半…早い時期から検討しないといけないですね😅

[@sakusumi]

いつも動画を見ていただきありがとうございます。そうなんです。値段も納期もなかなか厳しいですけど、
検討を進めていきたいと思います。まあなんでも値段次第ですね。３年後　自分は元気でいるかなって
ふっと思ったりもします。

[@usagikuma4461]

こんばんは☺
素敵なご縁ですね～(*^^*)💕
窓の位置を変更できたり収納を追加できたり、ビルダーさんにご相談すれば
自分好みのキャンピングカーにアレンジが出来て凄いですね✨
リアエントランスいいですね～😍　
キャンプ道具も収納したいし、ゴロンとすぐに寛ぐスペースも憧れるし
100点満点て難しいですね😅

[@sakusumi]

いつも動画を見ていただきありがとうございます。そうんあんです。ご縁があってうれしいです。
これからもキャンピングカー仲間としておつきあいしたいものです。うさぎさんくまさんとも
来年あたり、どこかでお会いしましょうね。楽しみにしています。日本特種ボディさんは、いろいろ
変更できるみたいです。サクラアルファといって自由設計みたいなこともできるみたいです。ただし
価格は馬鹿高になるのでしょうけれど。リアエントランスはいいのですけれど、皆さん収納にお困り
のようです。でも広いのは、魅力なんですよね。

[@usagikuma4461]

@@sakusumi ぜひぜひ！お会いしたいです！楽しみにしております☺🎵

[@mmat1209]

キャン柴さん　こんばんは。
先日はお会いできて大変楽しい時間が過ごせました。^^
ご迷惑なコメントをしてしまったかと思いましたが、快くお返事をいただき、お会いして色々なお話までさせていただきこちらこそ感謝申し上げます。
自分はRUclipsもしておりませんので、このような形で映像化されるとなんだか記念にもなり嬉しいものですね。
タイミングが合うようでしたらどこかでまたお会いしていろいろなお話ができればとおもいます。
ありがとうございました。

[@sakusumi]

この度は、本当にありがとうございました。こちらこそお会い出来て大変楽しい時間が過ごせました。ご迷惑だ
なんて、とてもうれしかったですよ。せっかくお知り合いになれたのですから、これからもいろいろキャン
ピングカー仲間としてお付き合いをぜひお願いいたします。今後ともよろしくお願いいたします。

[@yudu-akari-channel]

キャン柴さんおはようございます😊
このサクラはめちゃくちゃかっこ良いですねー！
確かに自分の知り合いのアサカゼの方もけっこう内装はオーダーメイドで作ってたりしてたので、NTBはある程度自分好みにオーダーメイドで頼めると思えば値段も納得行く気がしてきました😋笑

[@sakusumi]

ゆづあかりチャンネルさん　ご無沙汰しています。といってもラインで話しているのでご無沙汰ではない
ですね。（笑）そうなんです。外側のSAKURAのロゴやデザインも自分であとから変更されたようです。
NTBさんは、結構できるところは、やってくれるみたいです。変更は３ケ所くらいまでで、４ケ所目から
は　アルファという扱いになって価格があがるとか言われていました。サクラアルファにすると2000万
は越えそうです。でも我慢して乗るより自分の好きにできた方がうれしいですね。

[@hypergen]

おはようございます🌞
どうやってお知り合いになったんですか？😊
この流れは天の采配ですよ。サクラで決まりですね🌸👍✨

[@sakusumi]

いつも動画を見ていただきありがとうございます。この間サクラの
動画とリアエントランスの動画をアップしていたので、それを見て
いたサクラに乗っているリアエントランスの方から　見せていた
だけるとコメントがあり、連絡を取り　行ってきたという訳です。
たいへんありがたかったです。東京にお住まいの方でした。見た感じ
はすぐに買ってもいいくらいのテンションはあがりましたが、
頭金の1千万と2年間の納期　総額1800万の金額をどうするかですね。

[@hypergen]

@ 2年間は考えさせられますねー😵
うまく手に入る方法ないですかね？😅

[@ああ-x3m5x]

サクラのリアエントランスいいですねー
こんなに融通を効かせてくれるんですね！
お願いしたら外部収納追加してビーカム版ジルみたいに出来るんでしょうか！？
ほかのビルダーさんはドア追加くらいしかしてくれないのでNTBは高いだけあっていいですね！

[@sakusumi]

動画を見ていただきありがとうございます。そうですねえ。NTBさんにはサクラα（アルファ）というオーダー
で変更できる制度みたいなものもあるので、近い形にはしてもらえるのかもしれません。そのかわり金額は
たぶん2000万円をこえてしまいそうですね。３カ所までなら変更を受け付けてくれるみたいですが、４カ所目
からはアルファ扱いになると言っておられました。そういうキャンピングカーづくりもいいですが、やはり
車のBe-CAMが最高です。

[@serengeti1985]

こんにちは🦊
デスレフ（私の大好きなデュカトベースのドイツ🇩🇪車）に乗っていらした方が次に選んだのが、『NTBのSAKURA』だという事実😍✨
それだけ素晴らしいということですね💓
柴犬3頭と旅するなら、もうこれしか無いですね✨
キャンプ道具を沢山積む必要が無いなら、外部収納もそこまで広くなくて良いし☺️

[@sakusumi]

いつも動画を見ていただき、ありがとうございます。そうですね。３柴が乗れるスペースも
十分にあるし、快適に過ごせると思うので、すごくいいと思いますが、問題は価格と納期ですね。
ちょっと考える必要があります。ディカトベースの車も検討しようかなと思っているのですが、
やはり５ｍちょいくらいまでにしたいので、あまり長いのはダメなんですよね。

[@浅田博達]

キャン柴さん
お疲れ様です(ΦωΦ)ゞ
よそのチャンネルになるのですが
フィアットデュカトに乗られている方が
自分が知っているだけでも４人います
話しを又聞きなので、そこまで詳しくありませんけど
デュカトは、ユーロ６という
ヨーロッパ規格エンジンを搭載
規格は、旧型も新型もユーロ６を継続
旧型では2300cc、新型は2200cc
６速ＡＴ→９速ＡＴ
排気量ダウンでもエンジンパワーは
新型は、旧型と同等との事でした
あえてデュカト系と言ってしまっても良いかもしれませんが
デュカト系のフロントシートが回転シートで
カムロード系のようにセカンドシートが無く
サードシートがデュカト系はセカンドシートです
セカンドシートが、Ｌ字シートとなっていることも多くて
人によってはＬ字シートが気に食わないかもです
デュカト系のテーブルも
サクラと同じ油圧昇降式でベット展開も見てて容易な印象があります
テーブルの天板がスライド可動できて
それがＬ字シートでも便利なようです
油圧昇降式の支柱が太めで固定されている事で
足の狭さになっていないかが
ちょっと気になりました🤔
カムロードにビーカムのレビューも増えてきた感じがあります
ただ、キャンターを採用している
マックレーはあまり動画を見かけません
旧型ではリアエントランスだったところ
新型は通常エントランスとなり
後発でリアエントランスが追加するかもしれません

[@sakusumi]

いつも動画を見ていただきありがとうございます。最近カムロード以外の車にしようかという
気持ちが強くなる中、フィアットデュカトベースも興味を持っていたところです。ですが、あまり
長い車には乗りたくないので、５ｍちょっとくらいの車があれば興味があります。6m近いと
駐車場問題もありますので。マックレーさんはバッテリーによる火災事故の関係で、みなさん
信頼を失っているのかもしれません。これは個人的に思うので、違うかもしれませんが。キャンター
ベースはどうなんでしょうね。試乗もしてみたい気もします。

[@野村太一郎-k2k]

何人で休めるの、ねるの。

[@sakusumi]

動画を見ていただきありがとうございます。このキャンピングカーは6人就寝のようです。我が家は人間が2人
犬が3頭です。犬が多いのでリアエントランスがいいなと思っています。

[@Poooo-d4b]

撮り方学ぼう😂

[@sakusumi]

動画を見ていただきありがとうございます。お見苦しくて申し訳けありません。自分が見せていただくの
が必死で撮影はおまけみたいになってしまいました。もっと見ていただくし視点で撮影ができるように
しないといけませんね。コメント迄いただきありがとうございます。